こんにちは！ハングルース（New）

  大塚国際美術館は世界で最初の陶板名画美術館である。大塚製薬(株)７５周年を記念して設立された。館内には世界の約１９０の美術館が所蔵する名画１０００点余りを陶板で原寸大に複製したものが展示されている。約２０００年以上にわたり原画そのものの色彩と姿が残るとされているのは驚きだ。。私はこれらの原画の一部をヨーロッパの美術館で鑑賞したが、まったくといって良いほど忠実に再現されている。ここでは写真撮影のみならず手で触っても良いので、堅苦しい美術館のイメージはなく気楽に鑑賞する事ができた。 　古代をはじめ、ルネサンス時代のレオナルド・ダ・ヴィンチ、ラファエロ、、バロックのレンブラント、近代のゴヤ、ミレー、ゴッホ、セザンヌ、ピカソなど数々の名画を観てまわるには１日はかかるかもしれない。今回の旅はクリスマスも近いのでルネッサンス時代のキリストにかかわる名画を主に鑑賞することとした。(括弧内は原画を所蔵している美術館） 　レオナルド・ダ・ヴィンチの受胎告知とフラ・アンジェリコの受胎告知 （ウフィッチイ美術館ーフィレンツェ） 　 (プラド美術館ーマドリッド） 　　 　ラファエッロ・サンジオの大公の聖母とシニョレッリ・ルーカの聖家族 （ビッティ美術館ーフィレンツエ）　　（ウフィッティ美術館ーフィレンチェ） 　当美術館には世界の様々な画家による作品が複製されて展示されている。目移りしてしまいそうだが、やはりおなじみの巨匠の画家の前では足が止まってしまう。　 だいぶ前のことだがミラノを訪れた際、修復前のレオナルドダ・ヴィンチの「最後の晩餐」を鑑賞した。再訪した２０１１年にも修復されたこの作品を観る機会を得た。大塚国際美術館では展示室の左右にこの二つがあるので、どう修復されたかその違いが分かるようになっている。　恐らく修復前の原寸大の「最後の晩餐」はここでしか観られないのではないか。　陶板だが世界遺産にも登録されている作品に手で触ったのは初めてである。 　レオナルド・ダ・ヴィンチの最後の晩餐　（修復前） 　 (サンタ・マリア・グラツイエ教会） 　 　（修復後） 　ヴァチカンのシスティーナ礼拝堂、ミケランジェロの大壁画で埋め尽くされている。まるでサン・ピエトロその場所を訪れたかの感がある。これが複製再現されているとは思えないほどだ。 　たった、３時間ほどの鑑賞ではあったが、満ち足りた...

　松尾芭蕉が江戸から奥州各地を回りこの旅を終えたのは出発した江戸ではなく実は岐阜の大垣だった。ここが「奥の細道」の終着地だったといういろいろな史跡が残っている。なぜ、芭蕉は奥の細道の旅をこの地で終えたのか、この度、大垣を訪れた機にこれを調べて見ることにした。松尾芭蕉は元禄２年（１６８９年）弟子の河合曾良とともに江戸の深川を出発し日光街道を北上していった。白河関ー松島ー平泉ー出羽三山ー鶴岡などを経て酒田から南下して金沢、敦賀を周り大垣でこの旅を終えた。全行程約２４００キロを走破したことになる。 　なぜ芭蕉は奥の細道の旅の終着地を江戸としなかったのか。理由はいたって簡単だった。芭蕉はこの旅に先立っ てこの計画を知人に手紙にしたためていたからだ。　それには、「これから美濃の国へ行く」と書かれている。 　芭蕉が忍者の里、伊賀で生まれたことから、実は彼は幕府の隠密で奥の細道の旅は伊達、前田など諸大名の領地の動静を俳句に事よせて探るためだった・・・とのなんちゃって話も言われているようだ。 　たしかに旅のルートはそれに沿ってはいるがそれは小説作家に任せて置こう。　芭蕉は旅で遭遇した大自然を詠み、それを知己の俳人が多い大垣に手土産として持って行ったのだろう。のざらし紀行の貞享元年（１６８４年）、また元禄元年(１６８８年）にも訪れている大垣をあらかじめ終着地と決めていたのだ。 　芭蕉が各地で詠んだ句は多数あるが、なかでも誰もが知っている名句は 　 「夏草や 兵どもが 夢のあと」 　　　　　　　　　平泉 「松島や、ああ松島や 松島や」 　　　　　　　　 　松島　仙台 「閑さや 岩にしみ入る 蝉の聲」 　 　　　　　　　　　出羽　立石寺 「五月雨を集めて早し最上川」 　　　　　　　　　大和田　山形 「荒波や　佐渡によこたふ　天の川」 　　　　　　　　　出雲岬　新潟 　 　そして奥の細道の最後に詠んだ句は 「蛤の ふたみにわかれ 行秋ぞ」 　　　　　　　　　 大垣 　 　今回訪れた大垣市には 奥の細道むすびの地記念館 がある。平成２４年に市制３０周年を記念して芭蕉と親交のあった俳人谷木因邸跡地に建てられた。ここで芭蕉の奥の細道の行程やエピソードなどを２００インチの３Ｄ大画面で知ることができた。 　芭蕉がこの地で詠んだ句　「蛤の ふたみにわかれ 行秋ぞ」を刻んだ蛤塚が建てられている船町川湊は...

  竿先がぐぐっとしなる。きたぞ！でかい。リールがビビビッと幹糸を繰り出しています。暑いペルシャ湾（アラビア湾）の釣りは何が来るかわからない。　そのため釣り仕掛けは日本の繊細なものと違い大振りです。幹糸は１８号、ハリスはフロロカーボン１２号、それをせいご針２０号にまいて、イカや小アジの切り身を餌にして魚信を待ちます。今日狙う魚の棚は海底です。 　このような大物の魚がヒットしても長い時間やりとりをしていると、突然の衝撃が来てスルリと抜けてしまうことがしばしばです。海中で、もがく魚をサメがパックンしてしまうからです。したがって、ごぼう抜きで釣りあげねばなりません。サメにやられてもセイゴ針だったら延ばされるだけですから、当地で貴重なおもりやてんびんなどの仕掛けを失なわずに済みます。 　ぎらぎらと照り付けるアラビアの太陽、大汗をかいて釣れ上がった魚は「キャットフイッシュ」あ～ぁ、ペットボトルの水をがぶ飲みしながら溜息が出ます。こんなに良い引きだったのに・・・。 　 学名　　 ： 　Arius thalassinus (Ruppel) 英語名　 ：　Giant Sea Catfish アラビア語 ：　Ｃｈｉｍｈ 日本類似種　： はまぎぎ（現地ではキャットフイッシュと呼んでいました） 体長　　　　：　６２ｃｍ（実測）　　３．６ｋｇ （１メートルにもなるそうです） 　　　　　　　　　　　 　キャットフィッシュはバタバタ暴れまくってぬるぬるが釣り糸にからみます。おまけに臭い排泄物をまき散らします。　これじゃあこの仕掛けはもう使い物になりません。。 　死ぬまで放り出しておきます。なぜならキャットフイッシュは背中やひれに毒針を持っているからです。うっかり刺されたアラブの釣り人は「手がパンパンに張れてしまった。すぐに船を呼んで病院で手当てをうけたが、一週間はどうすることもできなかった」との話でした。　おもりとテンビン、釣り針を回収するために、魚体に絡んだ釣り糸を切りながら、つぶやきます　「もう釣れてくれるな」 　ともあれ、見た目ではピンクの魚肉は美味しそうです。　これはなまず科の魚だから旨いに相違ない。と、友人は持ち帰り味噌漬けとさつま揚げにしたそうです。後日、彼から食事に招かれなかったところをみると、人には勧められなかったのではないでしょうか。 なんで食べてくれないの？ そう・...

  　汽笛一声新橋を♪　懐かしい歌ですね。学生の頃、ある教授の御宅に遊びに行くと飲むほどに酔うほどに一番から最後の六十六番まで当時の 起点・新橋を出発し、神戸に着くまでの歌詞を延々と歌われるので学生たちは辟易していました。新橋駅は１８７２年（明治５年）に開業し当初は横浜まででした。１９１４年（大正３年）の東京駅の開業に伴い東海道本線の始発駅の座を明け渡しましたが、当時は文明開化の最先端を行く乗り物として人々の人気を集めました。 新橋駅の銀座口から汐留方面に歩いてすぐに東海道本線の起点だった旧新橋停車場跡地には「鉄道歴史展示室」があります　今回ここを訪れてみました。1914年（大正3年）に旅客ターミナル駅が新設の東京駅に移り、当駅は貨物駅として再使用されることになり、汐留駅と改称しました。同時に電車線の駅であった烏森駅が、新橋駅（2代目）となりました。　なお、当時の桜木町駅も横浜駅（２代目）と改称されました。 　 汐留駅はその後も改修が繰り返され、１９８６年（昭和６１年）その使命を終え１１６年の歴史に幕を下ろしました。 　鉄道歴史展示室の館内には発掘された当時の旧新橋停車場の遺物が復元されて展示されています。 　 江戸時代の汐留付近と　駅舎基礎石 　また旧新橋停車場の裏手には、鉄道の起点であった「0哩（マイル）標」が当時と全く同じ位置に再現されており、当時のレールが数メートルだけ敷設されています。 　　　　　　 　 1872年(明治5年）、東京～横浜間で鉄道が開業した頃の運賃は三等級制で、上等が1円12銭5厘、中等が75銭、下等が37銭5厘だったといいます。現在の価格に直して見ると上等が1万5,000円、中等が1万円、下等が5,000円に相当します。現在の新橋―横浜間のＪＲの運賃は４７０円ですから、当時の乗客は高額な交通費をはらって横浜まで行っていたのですね。　下等の運賃37銭5厘は当時で米１０キロが買える値段だったそうです。 　現在の新橋駅の日比谷口の広場には「C11 292」というＳＬが飾ってあります１945年2月から活躍した蒸気機関車で戦後も長らく使われていました。引退までのあいだに100万km以上もの距離を走破したそうです。１972年、鉄道開業100周年に際し新橋駅前へ設置されることになりました。　 　この広場は各テレビ局のニュースの通行人のインタビュ...